AIC 2021峰会回顾（6）| “旅游+房车”的破局与机遇
2021中国自驾车旅游发展国际峰会回顾
2021.6.18 北京亦创
“旅游+房车”的破局与机遇
演讲嘉宾：上汽集团 房车生活家科技有限公司总经理 杨松柏先生
房车是自驾游里面更小、更细分的领域。我们上汽集团房车生活家做了一些尝试，走得比别人更早一些，但探索的路还是蛮艰难的。
房车在中国已经有十多年的发展，上汽集团算比较早介入房车生产的企业。作为一家汽车制造厂，上汽围绕产业链进行延伸，慢慢开始涉足房车市场的培育，做市场教育，引领用户去玩房车，对于出行旅游进行渗透服务，所以诞生了“房车生活家”这样的公司，致力于让用户实现开房车旅行，去不同的地方生活一段时间。当下房车游相对而言还比较新鲜，我们的用户还不到五百万。
许多人说2020年疫情的发生使房车有了很多的发展机遇，理想非常美好，但现实非常骨感，上半年我们几乎没有什么业务，压力还是蛮大的。房车旅行对大多数人来说的确是全新的生活方式，在车上面就能解决基本的吃、住、行，房车的生活配套，让人实现喝茶、饮红酒，煎牛排，煮饭，都是可以的。同时也很私密、很安全。所以房车其实是一个工具，这个工具载人到更远的地方，去到常规旅行团不去的地方，所以在新疆、青海、西藏、内蒙等地方，房车使用量更大。上汽原来是一家车企，在旅游领域渗透很少，从2020年开始我们才涉足这个领域，我们想通过房车将客户带到更小众的美景里面去，融入到本地的生活方式里面去。
旅游消费正在升级，人们对私密性、安全性及个性化的需求在升级，这是后疫情时代旅游行业的趋势之一。从下面的数据来看，中国的房车销量其实还是非常小。但是每年的增长幅度很大，预计今年能达到一万二千台左右。
出境游客的回流，在过去几年呈现出旺盛的态势，欧洲、美洲，包括甚至更小众一点的南美、非洲等等，其实目的地的游客量还是比较大的。这一部分需求的释放，在疫情的当下，只能是放在国内。然而，国内很多地方缺乏适合的配套，服务也跟不上。房车就成为人们的选择之一。因为房车旅行相对来讲是一种低密度、高品质的深度度假，即使不如五星级的体验，但也逐步培养了我们自己的动手能力，对于中产阶级以上那些快节奏生活的人群，通过房车旅行把生活慢下来，这是非常有吸引力的。
可以说，出境游用户回流国内市场，倒逼国内目的地住宿、景区、当地玩乐等产品进行级级，低密度、高品质、微度假是趋势，并呈现休闲度假、非标化、个性化、智慧化、自助出游等新特征，市场需要能够有效承载新增中高端旅游度假消费需求的高质量产品。
房车旅行产品现在市面上还比较少。房车自由行非常简单，自己做攻略，想去哪玩，去哪个景区，或者去哪个好吃的饭店等等，自己确定就好。它的优势是想去哪里去哪里，甚至荒郊野外。还有房车跟队游，有点像自驾俱乐部，领航车带着你，一车一家，多车可以成团，一起走，一起玩。但是有一些人希望三五个好友在一起玩，一起打牌喝酒，或者围着火炉聊天等等，这种氛围也是非常棒的，而且也能够达到休闲度假的目的，也相对私密，因为大家都认识。我们还做房车小定制、小包团，根据客户的需求定制化服务，可以提供更丰富的选择。
房车最大的优势：开门是景，关门是家。中国的道路交通规定了房车只能在5米99之内，这决定了房车空间不会太大。平时大家在都市里面住大房子，到了野外以后住这样的小房子，对家庭的氛围和关系，恰恰能够起到更好的凝聚作用。
在房车玩法上面比较多样化，我们把房车仅仅作为一个工具，它可以嫁接很多资源。目前租赁房车去旅行的人群，最主要的两大类，亲子人群和银发一族。再衍生出研学、民族文化、猎奇，户外旅拍等。
从年龄结构上来讲，目前是八零后居多，这群人的基本特征是高消费，高收入。而且注重品质生活，也喜欢分享，在钢筋混凝土里待的时间比较久，希望逃到户外。
以下是我们在过去一年里比较成功的产品案例，这些产品虽然是小众，但还是能够给到客人非常好的体验，我们在房车和旅行进行结合的过程当中摸索了很久，一直致力于找到适合咱们中国人消费的产品，力求符合中国人的消费需求和习惯。
最后介绍一下我们的工厂。上汽集团目前是国内最大的车厂，世界五百强之一。“房车生活家”是上汽的房车旅行品牌公司，也是个新兴公司。我们期望打造一站式服务平台，在细分领域，围绕房车旅行帮客户把服务做到极致，提供更多的衍生服务。我们锁定高精尖用户，在平台上能够重复地消费、复购。
我们期望在房车旅行这个领域里面深度布局，围绕用户需求，实现全产业链服务，包括行业文化的培育和培养。不得不特别提到营地，国内目前完全符合标准的营地，大致不超过三百个，营地的发展还很漫长。我们希望能在这个领域里面发力，目前各种配套的升级到位可能还需要呼吁相关政策来调整和扶持。
我们的服务网络已经布向了全国，覆盖了中国二十多个省份，四十多个服务点，也是全国目前唯一一家能够实现全国异地还车的房车企业。目前我们的车队规模接近两千，今年会再上几百台车，明年可能会突破五千台这样的规模，慢慢形成我们的服务标准，通过总结国内房车消费和国外的差异化，摸索一条符合我们成长的道路。
往期回顾：
- 解读《中国自驾车、旅居车和露营旅游发展报告（2020-2021）》
- 疫后出游，自驾游、房车露营会成为刚需吗？
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