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对话陆潜者品牌创始人张经纬——年轻就要与众不同

2020年4月18日,一个全新的房车品牌——陆潜者横空出世,我们人民房车的编辑有幸专访到了陆潜者品牌创始人张经纬,听听他对房车行业有什么样的理念与看法。

 

 
 

 人物 

 年轻就去再试一次 

 

“反正还年轻,还可以再试一次,如果这一次做不起来,就不干房车了”

 

这是陆潜者品牌创始人张经纬对我们人民房车的编辑们说的话。这个率性幽默的大男孩2009年从国外毕业回国,因为父亲的关系机缘巧合地接触到了房车这个新奇的行业,进而和父亲一同创立了自己的房车制造厂。
 
 
当时的中国房车业并不具备如今这样较好的条件,技术和知识层面也存在一些缺陷,所以到了2014年的时候,张经纬和父亲的房车厂不得不面对资金短缺的问题。
 
就在第一次的房车事业面临危机的当口,澳洲的合作伙伴将张经纬推荐给了刚刚进入房车行业的宁波科斯房车。
 

 

 
有了更充足的资金支持,张经纬终于能够有机会大展拳脚,去做一些自己想要做的产品经过三年的积累,2017年,挑战者越野拖挂面世,在越野拖挂领域争得了一席之地。
 
事业越做越顺,张经纬对房车设计的兴趣也越来越浓,也对自己的产品有了更高的期许,希望能够投入更多的激情进入新一轮的产品研发中去。
 
 

2019年底,张经纬离开了科斯房车,和一群志同道合的朋友们一起创立了自己的全新品牌——陆潜者。

 

 

 理念 

 用心磨细节,就要与众不同 

 
“用心”和“不一样”,是我们的专访里张经纬提及最多的词汇。
 
其实无论是自行式还是拖挂房车,可供设计师们发挥奇思妙想的内部空间都相对局促,布局上能够做的改变是很有限的。
 
 
张经纬和他的团队没有纠结于布局上的不同,而是将目光聚焦在了这辆拖挂房车的底盘上。
 
在国内大部分厂家选择直接购买诸如爱科之类的底盘的时候,“陆潜者”们选择了用心与南非Thrsa联合设计并独家定制了一套性能更强的底盘。
 

 
底盘研发一来需要投入极高的成本,二来不太容易被大多数消费者所感知到,所以并不是大多数厂家的选择。但张经纬和他的团队却毅然选择在这方面投入巨大的精力,因为一款好的底盘可以大幅度的提升整车性能,降低整车重量,对于越野拖挂来说尤其如此。
 
无论是700L汽车大梁专用钢的选材,还是激光切割、弯折冲孔以及热镀锌斡口连接的工艺,都将底盘的设计做到了极致,这就是所谓的用心造就不同。
 
 
除了底盘的“用心”和“不一样”以外,细节处的用心更是显现出张经纬所追求的这种不同。
 
车内所有地方都做了圆角处理;板材的选择也极致环保,我们的专访就在车内进行,在专访的两个小时中,笔者没有闻到一丝的异味;集成线路的电线采用了15种颜色作为区分,便于梳理;车内预留了检修口,便于后期的检查与修理……
 
 
诸如此类种种细节,都蕴含着这个全新团队的用心。正如张经纬所说:“细节的东西短期看不出来,但一个品牌还是要看一个很长远的发展”。
 
这样的理念与认知,给了张经纬更大的动力不断地进步,去超越自己已经做出的产品,去做更多的“不一样”。
 
 
“我们要摆正一个东西,就是说你问我做这个东西想不想赚钱,想,这个很直观,但是赚钱可能真的不是很首要的一个出发点,对我们来说可能只是想能够做出一点真正过得去的东西,其实实业对于我们来讲,就是在创造东西,然后就是去找所谓的成就感吧”
 
从事房车行业多年,日积月累的相处,使得张经纬和澳洲以及欧洲的合作厂家、供应商们从单纯的生意往来变成了像家人、像兄弟一样的关系,也因此有了很多跟国外沟通的时候机会,在交流和沟通中丰富自己的产品,规避一些雷区。
 
 
每年夏天,张经纬都会前往德国杜塞尔多夫国际房车展参观,去和厂家和供应商在一起,交换大家最新的一些想法以及一些设计上的观念。
 
除了与国外房车行业的同行交流之外,张经纬还会去杜塞尔多夫展馆外面的露营区,和那些房车的用户去交流,参考别人的应用场景应该是怎么样,然后再找到国内跟国外的差距,自己再去做调整。
 
 
与国外先进的房车制造理念的交流与学习,给了张经纬对这个行业足够宽的眼界。
 
这也正是张经纬对自己产品信心的来源。
 
 

 期待 

 每一环都应该负起责任 

 
房车行业在中国还是一个相对新兴的产业,无论是厂家、供应商、消费群体还是媒体都还有很大的进步空间。
 
作为中国房车产业链上的一份子,张经纬对行业的发展也有自己的理解和展望。
 
“媒体的责任也好,或者说我们厂家本身的责任也好,就有义务去给那些想要玩房车的玩家们,去传导一些正确的观念。”